你知道吗？重庆有1万多座桥梁，被称为国内唯一“桥都”

随着城市的不断进化及车流量的日益增加，地面空间越来越紧凑，传统十字路口的通行能力已无法满足城市交通，立交桥的缓堵方案应运而生。特别是对于山城重庆来说，桥梁对跨越山水起着重要作用，所以在重庆，最美的风景便是穿梭城市之间的立交桥。

你在桥上看风景，看风景的人在楼上看你，在重庆，一个高架桥和几十层楼一样高是很正常的事情。图为铜元局立交，如果你走出地铁，顺着楼梯缓缓走在立交桥之上，会发现你已经比旁边的居民楼更高了。而恐高症患者千万不要在桥上向下望哦。

细读重庆的“桥史”，也就是读一部重庆的发展史，桥梁和这座城市的发展血脉相关。连很多重庆自己人可能都不知道，重庆的桥梁总数（包括大桥、小桥、立交桥等）已经超过1.4万座，所以国际著名桥梁建筑工程大师邓文中先生将重庆称为名副其实的“桥都”。

重庆南开中学附近的一个圆形立交，也是网友最喜欢拍摄的桥梁之一，相信你在网上也看过很多，如果从上帝视角来看，中间的圆形和上边的匝道行成了一个6的图案，这座桥也是电影《疯狂的石头》里，黄渤撒腿狂奔的“魔鬼立交”。

很多人拍摄的是垂直画面，如果你侧着看会发现这座桥是立体的，汽车驶入弯内会垂直拔高，将原本有高度差的道路在垂直空间进行完美连接，令车流在不同高度上实现跨越。

渝都山山各异，水水不同，每一次跨越山水都依靠建桥技术的进步与创新。放眼全重庆，桥梁总数已超过惊人的1.4万余座，成了她最迷人的风景线之一。在2005年，茅以升桥梁委员会认定：重庆是中国唯一的“桥都”。

鹅公岩立交，也是重庆最有代表的立交桥之一，图面右侧是正在修建的另一座跨海桥梁。鹅公岩大桥连接重庆九龙坡区、南岸区、经济开发区和高新技术开发区四区。这座立交桥给我印象最深刻，顺着人行道走上桥梁之后，我和小伙伴竟然找不到走到桥下的路，硬是花了一个多小时从工地穿过，也感受了重庆名副其实的导航无用的体验。

重庆这样一个面积并不算广阔的国内直辖市，城市内桥梁的数量和密度早就远远超过了中国其他城市，这种密集型的桥梁建设全球都是罕见的。

不仅是重庆主城区因为建筑和交通密集而修建立交桥，在市中心之外还有另一种宏伟的立交桥，它凭借四条匝道和上下分离的两条主道，让所有方向的汽车均实现联通，因为其形状很像一种指数，所以这种立交桥被称为苜蓿叶式立交。

在城市发展至今，立交桥早已不是什么新鲜事，然后重庆的发展却离不开这些立交桥，依山而建的独特地形造就了别具一格的城市交通，数量众多、造型各异的立交桥，不仅是重庆交通的解决方案，也是它独有的城市美学。大家来重庆打卡的同时，也不忘去大桥上踩踩桥，看看江景，也别有一番风味。