中国空间站开放，中国开放空间站有什么意义？

中国开放空间站有什么意义

迷彩虎军事为您回答。1998年由美俄主导，日本、加拿大、巴西等国家航空局参与制造的国际空间站正式投入使用。这是人类探索太空迈出的具有划时代意义的一步，国际空间站也是美俄罕见的合作项目，而俄罗斯之所以参加国际空间站的研发，其实是因为，空间站最初的建设就是由美俄两国一起建设，如果没有俄罗斯提供物资，人员和高性能航空发动机，建设国际空间站也只能是空想。

在国际空间站建设初期，我国曾多次向美国提出加入空间站的研发建造，可是美国都以防止太空技术扩散为借口将我国拒之门外。不得不服，这么奇葩的理由都想得出来。遭到美国无情的拒绝之后，我国痛定思痛在1992年提出航天三步走战略。

现在，我国已经实现第一步上天和第二步出舱，接下来便是建造空间站。据悉，我国将在2022年前后建成国际空间站并投入使用。而近日又传来一则消息，以美俄为首组建的国际空间站到2024年即将寿终正寝，彻底消失在茫茫宇宙之中。

未来，我国将会成为世界上唯一有宇宙国际空间站的国家，并且我国空间站秉承开放、互利、互赢的胸怀，在空间站建成之后，哪个国家愿意和我国合作，都可以按照我国的标准建造一个空间舱，然后和我国的空间站进行完美对接。并且，我国也一定会让和我国关系友好的国家一起参与相关项目的研发工作。

我国这种胸怀和精神态度是那些经常搞封锁和垄断的国家不能企及的，俄罗斯也迷途知返果断宣布，联盟号宇宙飞船在我国国际空间站建成之时，将会和我国合作，为我国提供服务，同时拒绝西方国家的使用，还声称不会在为美国火箭提供发动机，俄罗斯在这个价值数千亿美元的项目上选择与我国合作十分明智，也间接导致美国在国际空间站的建造方面将一筹莫展。

如何评价NASA开放国际空间站旅行，每人往返5800万美元

35000美元住宿一天，这可能不算地球上最昂贵的酒店——最昂贵的日内瓦威尔逊总统豪华精选酒店，总统套房每晚83000美元。然而它并不在地球上，而是在太空里——美国宇航局（NASA）今天宣布，NASA将开放国际空间站的部分区域，将其用于更多的商业目的，每位私人宇航员的消费成本是每天35000美元——但不包接送，往返空间站的车船费另计！

和俄罗斯不同，NASA一直严格禁止空间站的商业化使用，除非发送到空间站的产品有教育内容或技术示范，只要有可能获利的纯商业项目或研究，NASA的宇航员都不被允许在空间站进行实验。而俄罗斯在这方面则开放得多，他们允许在空间站打广告，并且还曾经组织游客到空间站嗨皮。

现在NASA也对空间站持更加开放的态度了，目前正在制定计划，允许商业公司利用空间站进行商业活动，比如拍广告，拍电影，并允许私人公司购买国际空间站上的时间和空间，用于生产、销售和测试产品，甚至可以利用NASA宇航员的时间和专业知识。NASA还呼吁私人太空公司建造半永久性的模块或舱室，发射到空间站连接在一起，作为太空游客的目的地。NASA甚至还计划未来将国际空间站及低地轨道的控制权移交给私营部门，以节约资金用于更加雄心勃勃的任务。

虽然如此，但要使用国际空间站的时间和空间，没有雄厚的经济实力那是万万不行的。根据NASA的测算，目前空间站上每名宇航员每天的生活成本如下：生命支持系统和厕所，11250美元；食物、空气、医疗用品等，22500美元；电费，每千瓦时42美元。每天的总费用大概在35000美元左右，不含自费项目，比如夜宵和烧烤。

当然，这些费用都是洒洒水，毛毛雨啦，更昂贵的是往返空间站的车船费。目前俄罗斯联盟号飞船卖给NASA宇航员的船票是8100万美元一张，即使使用SpaceX公司可重复使用的猎鹰9号火箭，一次发射的费用也是6200万美元，不过龙飞船一次可载7人，今年可能就能正式发射了，太空房地产开发公司比格洛已预定了龙飞船的4次飞行计划。如果空间站真的可以做太空酒店的话，相信马斯克的猎鹰火箭马上可以让它天天爆满，要不了多久就变成千星之城！

想起来了吗？对了，吕克·贝松执导的法国科幻片《星际特工：千星之城》，阿尔法空间站不就是这样发展起来的吗？短短数百年间，阿尔法空间站就已发展成近3000万人口的巨大太空城市，宇宙中万国来朝，最后不得升轨远离地球，避免影响地球的引力。未来国际空间站也会向这方面发展吗？谁能说得清楚呢？我们可以拭目以待。