世界上会飞的水翼电动船，重达260公斤，被誉为“水上飞行器”

图为水翼艇

来自斯洛文尼亚的一名工程师，发明了世界上会飞的水翼电动船，一脚油门下去，船就能在水中飞起来，从远处看似乎是悬浮在水面高速行驶，这种船舶重量达到260公斤，被誉为“水上飞行器”，很多网友在看到后，还误以为是地效飞行器，其实它和地效飞行器区别非常大。

图为水翼艇

这艘水翼电动船采用了轻量化复合材料，船体长3米，宽2.5米，高1.5米，由电力进行驱动，最高时速40公里，行驶时噪音非常小，船舱内可以乘坐2名乘员，整艘船重量100公斤，在水上航行时看起来非常轻巧，和传统的船相比，减少了船身和水的接触面积，因此减少了航行时的海水阻力。

图为水翼艇

水翼艇的操作简单，方向盘配备触摸屏，可以显示电量，里程，时速等信息，船上还安装了定位系统，深度计，导航仪，这款快艇不但噪音小，而且没有辐射污染和废气污染，此外安全性也比较高，内置了防撞系统能够吸收冲击力，船体中空且重心偏上使得水翼艇不容易沉没倾覆。

不过水翼艇其实很早就诞生了，最早在19世纪中期，法国牧师就发明了水翼船，在二战期间，德国科学家改进了水翼船，战后英国，意大利，美国，前苏联相继研发出自己的大型军用和客运水翼艇，前苏联的航线上有数百艘水翼艇，最大可载客300人，速度达到40节。

图为水翼艇

当今的水翼艇重量都不超过1000吨，以近海航行为主，跟其他常规船舶相比，水翼艇的主要优点，首先是在比较恶劣的海况下，可以减少船身的颠簸，而且高速航行时产生的水波较少，对岸边的影响较小，缺点也有很多，比方面水翼艇大型化方面还存在很多难题，以及如何进一步提升水翼艇的航行速度。

造奇形怪状的船舶，就是为了提高航行速度，但是和苏联研发的地效飞行器相比，水翼艇速度就差了很多，而且水翼艇无法大型化，因此还需要进行研发，否则难以进行重要的海上应用，此外，水翼艇的结构和控制比较复杂，让这种船的造价高出不少，所以想要让水翼艇突破发展局限，以上3个缺点都需要解决。